北京四肢国度布局的伏击汽车产业基地，正合手续推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化迈进。在近日“活力中国调研行”主题采访步履中，记者打听理思汽车北京绿色智能制造基地，躬行感受到北京新动力汽车智造升级的坚硬脉动。

位于顺义区的理思汽车北京绿色智能制造基地车间内，21条全自动出产线、663台机器东谈主高效启动，可已毕4款车型的共线柔性化出产，点焊、自冲铆接等连结工艺自动化率高达100%。明黄色的巨型机械臂精确勾通，搬运、焊合、安装等进程有层有次。

理思汽车北京基地工场负责东谈主王垒先容：“咱们自主研发的Li-Mos连山系统，连结全面的自动化智商，将包括视觉信息、加工过程信息、东谈主员信息在内的悉数联系出产数据及时上传至系统，用以精确判断每个工位、每个焊点乃至视觉检测的质料气象。”

除自研智能制造操作系统外，理思汽车还面向社会免费开源其效果。其自研的星环OS操作系统，面向AI智能化汽车业务，已于本年4月精致发布首批开源代码至社区，眩惑了多家产业链企业的心理和接入。

理思汽车星环OS负责东谈主杨琛示意：“这次开源不仅工作于整车产业，更能放射至芯片产业、智能驾驶软件供应商过火他决策提供商。坚信这将为悉数这个词产业的协同革命起到积极的示范作用。”

汽车是北京制造业第一大产业。2024年，北京汽车与交通产业产值碎裂4400亿元，同比增长超15%。在京8家整车企业产量达114.5万辆，同比增长13%，其中新动力汽车产量29.4万辆，同比激增近3倍。

理思汽车董事长兼CEO李思强调：“禁受北京至关伏击，这里领有天下逾越的电动化、智能化及软件东谈主才体系。当今，咱们车辆近50%的芯片已已毕国产化，这条目操作系统、软硬件、板级打算及芯片研发深度交融。在此过程中，政府发扬了要道作用，有用和解多方企业共同鼓励。”

“十四五”以来，北京积极布局智能网联新动力汽车生态，淘气发展高档别自动驾驶本事，坚合手推动传统车企转型与引入新势力并举，合手续强化本事革命与场景拓展，探索出一条具有皆门特质的革命驱动发展之路。

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作家：郭艳红 牛月华